[ P210 | P120 | P130 | P1800 | P220 | 144 | 142 | 145 | 164 ]
1959.a. alguses esitles Volvo uut sportautot, kaks aastat peale eelmist katset Volvo Sport mudeliga, mille kere oli valmistatud fiiberklaasist ja tugevdatud polüestrist.
Uut autot teati esialgu Volvo Sport nime all, kuid hiljem sai tuntuks kui P1800.
Sellel uuel sportautol oli itaalia disain ja tootmine algas 1961.
Kuna Volvol endal ei olnud tootmisvõimsust ehitada seda autot ise, anti
esialgu tootmine lepingu alusel Inglismaale. Ettevõte nimega "Pressed Steel"
tegi kered, lõplik monteerimine toimus Jensen'i juures.
Volvo P1800 baseerus 121/122S põhiskeemil, kuid sellel oli lühem
teljevahe. Autol oli ka täiesti uus 1.8-liitrine, 4-silindriline mootor, mis
arendas 100 hj.
Aastate jooksul autot arendati vaid uute mootorivariantide lisamisega.
1968.a. sügisel lisati 2.0-liitrine 118 hj, 1969 järgnes sissepritsega
ja veelgi võimsam versioon.
| Tehnilied andmed: |
|
|---|---|
| Tootmisaastad: | 1961-1972 |
| Tootmisarv: | 39,414 |
| Keretüüp: | Kupee, 2+2 istmeline |
| Mootor: | 4-sil., rida, 1,778 cc (108 cu. in.), 84.14 x 80 mm, 100 hj @ 5,500 p/min, tõsteti 1968 108 hj'ni @ 5,800 p/min. 2.0-liitrine, 1,986 cc (121 cu.in.), 88.9 x 80 mm, karburaatoriga versioon 1968, järgnes sissepritsega versioon 1969. |
| Transmission: | 4-käiguline manuaal või 4-käiguline manuaal OV-ga ja 3-käiguline automaat, kõigil käiguvahetajad põrandal. |
| Pidurid: | Hüdraulilised, kettad ees ja trumlid taga, hilisematel kõikidel ratastel kettad |
| Mõõdud: | Pikkus 440 cm/173.2", teljevahe 245 cm/96,5". |
| Mitmesugust: | See mudel sai väga kuulsaks oma rolli tõttu filmis "The Saint" (Pühak), kus peakangelane Simon Templar (Roger Moore) sõitis selle autoga. |
Copyright © Volvo Car Corporation