[ P210 | P120 | P130 | P1800 | P220 | 144 | 142 | 145 | 164 ]
P210 oli PV445 "Duett" järeltulija.
Šassiide tootmine spets. autode tarbeks lõppes samal ajal. Aastate jooksul inimeste huvi autode ümberehitamise vastu oli kahanenud ja sellega kaasnevad kulud kasvanud samal ajal. Sellegipoolest oli 210't võimalik saada veel nii kaubikuna kui rohkemate ümberehitusvõimalustega universaalina.
1962.a. talvel tehti P210 juures suur muudatus. See mudel sai samuti B18 mootori, mis arendas 75 hj. Üleminek 12-voldisele elektrisüsteemile oli teine suur tähtis uuendus. .
P210 Duett'i müüdi põhiliselt "põhjala" turgudel. Viimane selle seeria auto ehitati veebruaris 1969.
| Tehnilised andmed: |
|
|---|---|
| Tootmisaastad: | 1960-69 |
| Tootmisarv: | 60,100 |
| Keretüüp: | Universaal ja kaubaveo auto |
| Mootor: | 4-sil., rida, 1,583 cc (96 cu. in.), 79.37 x 80 mm, 60 hj @ 4,500 p/min. 1968: 1,778 cc (108 cu.in.), 84.14 x 80 mm, 75 hj @ 4,500 p/min. |
| Käigukast: | 4-käiguline manuaal |
| Pidurid: | Hüdraulilised, trumlid kõigil ratastel |
| Mõõdud: | Teljevahe 260 cm/102". |
Copyright © Volvo Car Corporation